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中国的海上问题主要包含了什么与权益争端

作者：罗荣邦更新时间：2026-01-05 04:50:37

古代中国其实是一个海洋强国！从海洋的角度看中国史！　本书作者罗荣邦认为，从春秋战国时期开始，古代中国从未停止对提升海洋实力的探索，及至宋、元、明时期，古代中国正式成为海上强国。　　造船技术一度世界当先：从宋朝开始，中国的造船技术突飞猛进，可载上百人的大型商船已十分常见，在东方航运界掀起一场无形的革命……　　航海足迹远至东非：早在宋朝，中国人对东海、南海、印度洋上的国家已了如指掌。至明代，郑和七下西洋的壮举令中国人的足迹远至非洲东海岸……　　傲视东方海域数百年：在南宋、元朝及明的初三百年间，中国水师的势力范围覆盖至印度洋。中国的船运业在水师的庇护下，在东方海道上的发展飞速提升……　　翻开本书，从战争、贸易、文化等方面，看清古代中国如何一步步成为海洋强国！被遗忘的海上中国史

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《中国的海上问题主要包含了什么与权益争端》译后记

来，尤其是1840年国门洞穿后，凡是与海洋有关的事务似乎都蒙上了一层“屈辱”的面纱。在世人的印象中，8世纪—11世纪，阿拉伯帝国的商人纵横扬帆，驰骋于地中海和印度洋之间；15世纪新航路开辟后，西班牙、葡萄牙、荷兰、英国的海上舰队相继称霸五大洋。那么12世纪—15世纪，海上的中坚力量是谁呢？答案正是一向以大陆国家为形象、农耕文明为底色的中国。《被遗忘的中国海上史》尽可能全面地呈现了宋朝靖康之乱后至明朝开国这两个半世纪期间中国的海上活动，向读者展示了一段被遗忘的海上中国史，带我们重温先人在蓝色海洋上建功立业的征程。中国虽然是一个半内陆国家，但有漫长的海岸线和众多环列于大陆周围的岛屿，得天独厚的地理条件，让中国人在先民时期就与海洋有着密切的联系。战国时期，吴越两国成为水上强国。秦汉...

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