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列，像是海面上浮出的巨型钢铁花环。粗壮的超导铜缆在水下交织成网，潜水员冒着浪涛潜入海底，逐台对接电磁联轴器。 鲁班机床在甲板上全速运转，蓝色的激光束扫过金属粉末，一根根两米直径的电磁联轴器快速成型。联轴器是空心线圈结构，骨架用高强度海狼合金打印，内部凹槽灌注纳米超导浆料，单根能传递五兆瓦的扭矩。它靠磁场传递动力，没有机械接触，允许两侧转速有 15% 的偏差，刚好适配不同型号柴油机的转速差，就算主机转速波动，也不会打坏传动部件，完全是为这次临时并车量身定做的方案。 王海冰盯着同步仪表，嗓子早就喊哑了，不断通过对讲机调整各船的油门开度。十几台柴油机型号各异，转速从每分钟 300 转到 450 转不等，靠电磁联轴器的下垂特性自动调速，逐步拉平转速。不需要精密的电子调速器...